Apresentação

Destinado às áreas técnicas do setor ferroviário que queiram se aprofundar nos processos de manutenção de rolamentos e interação entre os elementos rodantes de vagões e locomotivas, o Seminário Técnico de Rolamentos Ferroviários traz para Vitória (ES) e para São Luís (MA) a expertise do corpo técnico da Amsted Rail, líder mundial na fabricação de componentes ferroviários, com o objetivo de proporcionar aos participantes uma visão sistêmica sobre as melhores práticas dos processos de fabricação e manutenção de rolamentos ferroviários.

Trata-se de uma oportunidade para a quebra dos diversos paradigmas que envolvem a fabricação e manutenção de rolamentos ferroviários através da apresentação de seus recursos técnicos, processos, produtos e tecnologias empregadas a fim de satisfazer as necessidades de seus clientes em um ambiente de melhoria contínua e maximização de recursos, com reflexo direto na qualidade e segurança do transporte ferroviário. Venha interagir com um grupo seleto de especialistas, técnicos e profissionais de manutenção. Traga suas dúvidas, sugestões, experiências, e amplie seu networking.

Ao final do evento será conferido um CERTIFICADO DE PARTICIPAÇÃO aos presentes.

Programação

Titulo

Abertura/ Boas Vindas

Rolando Madrazo

Titulo

I. Introdução rolamento ferroviário de alta carga , onde se aplica a VALE.

Paulo Morishita, Martin Reed

  • a. Falhas mais comuns encontradas nos rolamentos das Ferrovias EFVM & EFC por classe.
Titulo

II. Performance de rolamentos em aplicações similares a VALE em todo o mundo

Craig Norris

Titulo

III. Taxa de sucateamento no recondicionamento de rolamentos

Andre Fonseca

a. Falhas por tipo de causa
b. Recomendações/ boas práticas.

Titulo

IV. Novidades e mudanças nas regras AAR:

Paulo Morishita, Mike Mason

  1. Rolamentos
    1. Punção anel de encosto fitted e non-fitted – é permitido;
    2. Interferência do anel de desgaste e custos adicionais.
  2. Rodas
  3. Trucks

Titulo

V. Desenvolvimento de produtos:

Mike Mason

  1. Anel de encosto modelo Tru-fit;
  2. Gaiola de poliamida.
    1. Histórico de desenvolvimento. Gaiola de aço vs. gaiola de poliamida;
    2. Atualizações dos testes em andamento.
  3. Adaptador tipo PLUS.

Titulo

VI. Atualizações da performance dos testes

Paulo Morishita; Martin Reed

a. Rolamentos Classe "K";
b. Anel de encosto tipo Tru-fit;
c. Informações sobre teste com adaptadores.

Titulo

VII. Amsted Rail: atualizações e iniciativas

Jay Monaco

Titulo

VIII. Conclusões e Recomendações

Paulo Morishita, Martin Reed Craig Norris

  1. Eixo, adaptadores, montagem dos rolamentos e torque;
  2. Informações sobre modo, progressão e efeito das falhas (high level) [Martin Reed]
    1. O que temos aprendido com a experiência – boas práticas;
  3. Anel de desgaste : Plano para medições;
    1. Implicações de custo ... até 80% estudo de sucata para um ajuste de interferência de 0.002" vs 10-20% para um ajuste de contato;
    2. Prós e Contras;
    3. Recomendações.
  4. Etc.

Facilitadores

Don't worry.

Este evento contará com serviço de tradução simultânea da Mega Eventos

André Fonseca

André Fonseca

Graduado em Engenharia de Produção pela Universidade de Vila Velha (UVV) com especializações nas áreas de Produção, Qualidade, Logística e Projetos Industriais, conta com experiência de 15 anos atuando na indústria. Participou de grandes projetos na Arcel e SRC. Atualmente na posição de Gerente de Produção de Recondicionamento de Rolamentos, responde pelas áreas de Planejamento, Produção, Melhoria e Segurança do Trabalho em todo território brasileiro.

Craig Norris

Craig Norris

Graduado pela Universidade de Akron com grau de Bacharel em Ciências em Engenharia Mecânica, Craig Norris tem ocupado várias funções na indústria de transporte do rolamento e ferroviário há 45 anos. Com experiência em pesquisa e design, construção de plantas, desenvolvimento de novos processos de fabricação e técnicas, gestão de qualidade, assistência técnica ao cliente e operações de rolamento internacionais. Suas responsabilidades na Amsted Rail como Vice-Presidente de Operações Internacionais - Rolamentos envolvem a gestão das operações globais de rolamentos trabalhando com vários parceiros de joint venture. O foco principal de Craig tem sido no desenvolvimento de produtos e mercados para rolamentos de carga do tipo cônico.

Jay Monaco

Jay Monaco

Tem atuado no desenvolvimento, testes e fabricação de equipamentos pesados para aviação Aeroespacial e Indústrias de ferrovias há mais de trinta anos. Sua experiência inclui sistemas de trem de pouso de aeronaves militares e comerciais e sistemas rodantes para aplicações ferroviárias de carga globais. Tem ajudado no desenvolvimento de especificações da indústria e contribuido para publicações pertinentes às Indústrias nas quais serviu. É Bacharel em Engenharia Mecânica pela Cleveland State University Fenn College of Engineering, Mestrado em Gestão Empresarial pela Universidade Estadual de Cleveland, e possui a certificação em Estratégia e Inovação da Case Western Reserve University. Atualmente Vice-Presidente Global de Engenharia na Amsted Rail, ele é responsável pela área de pesquisa, desenvolvimento de produtos, teste e funções de engenharia de serviços para a Companhia. Este papel abrange melhorias em produtos existentes e no desenvolvimento de novos produtos para o fim-de-carro e sistemas de suspensão no mercado global de vagões e locomotivas de carga. Jay trabalha em estreita colaboração com a AAR e atua no Comitê de Trabalho de Tecnologia para Ferrovias.

Martin Reed

Martin Reed

Graduado pelo Virginia Polytechnic Institute, com grau de Bacharel em Ciências da Engenharia Mecânica, Martin Reed está na Amsted Rail-Brenco há vinte e cinco anos, tendo adquirido capacidades tanto na parte de produtos, serviços como na de engenharia de testes. Sua posição atual é a de Gerente de Engenharia de Desempenho Brenco, cujas responsabilidades incluem a gestão de todas as atividades de laboratório de teste dentro das normas AAR (Association of American Railroads), bem como testes de campo.

Michael Mason

Mike Mason

Logo após deixar o Instituto Politécnico e Universidade Estadual da Virginia onde graduou-se em Engenharia Mecânica, Michael (Mike)imediatamente começou a trabalhar para a Amsted Rail Company, em seu Departamento de Engenharia de Produto como Engenheiro de Desenvolvimento de Produto. Desde aquela época, ele adquiriu seis patentes relacionadas a Design de Rolamentos Ferroviários, tendo várias publicações relacionadas a rolamentos ferroviários. Atualmente ele atua junto à Roller Bearing Manufacturers Engineering Committee da Association of American Railroads (AAR). Em 2014 completou seu Mestrado em Engenharia Mecânica pela Virginia Commonwealth University, com foco em design de rolamentos. Hoje ocupa o cargo de Diretor de Desenvolvimento e Performance de Produto na Amsted Rail onde ele está fortemente envolvido no desenvolvimento de rolamentos ferroviários, resolução de problemas de desempenho de rolamentos, bem como estudos e apontamentos de melhorias regulatórias relacionadas à manutenção de estradas de ferro.

Paulo Morishita

Paulo Morishita

Graduações em eletrônica, gestão & garantia da qualidade e engenharia ferroviária. Possui 15 anos de experiência em gestão de qualidade de variados processos de manufatura, serviços e atendimento ao cliente. Na Amsted Rail, é responsável por prover informações técnicas sobre os produtos aos clientes, gerenciar testes de campo e analisar falhas e solicitações de garantia.

Locais

Vitória - ES

Auditório da Oficina de Vagões VALE - EFVM

São Luís - MA

Sala Angelim - Parque Botânico da VALE - EFC

Inscrições/ contato

Utilize o formulário abaixo para inscrever-se. Caso queira entrar em contato com a organização do evento, ligue para: (27) 3348-0280. E-mail: marcelo.bozi@src-arx.com.

Encerradas

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